ԱՄՆ Ներկայացուցիչների պալատը 2026 թ. մայիսի 12-ին 348 կողմ և 60 դեմ ձայնով ընդունեց «Կազմակերպված մանրածախ հանցագործության դեմ պայքարի մասին» օրենքը (CORCA): Օրինագծի հեղինակը Օհայոյից ներկայացուցիչ Դեյվ Ջոյսն է, իսկ համահեղինակների թվում է Նևադայից ներկայացուցիչ Սուզի Լին. այն նախատեսում է դաշնային արձագանք կազմակերպված մանրածախ հանցագործությանը և բեռների գողությանը: Այժմ այն անցնում է Սենատ, որտեղ նմանատիպ օրինագիծը ղեկավարում են սենատորներ Չակ Գրասլին և Քեթրին Կորտես Մասթոն:
Ըստ ներկայացուցիչ Ջոյսի գրասենյակի՝ օրինագիծը Ներքին անվտանգության դեպարտամենտի Ներքին անվտանգության հետաքննությունների ծառայության ներսում կստեղծի Կազմակերպված մանրածախ և մատակարարման շղթայի հանցագործությունների համակարգման կենտրոն: Այն նաև կբարելավի դաշնային, նահանգային և տեղական իրավապահ մարմինների համակարգումը, կընդլայնի տեղեկատվության փոխանակումը մանրածախ առևտրականների և փոխադրողների հետ, դատախազներին թույլ կտա գումարել կազմակերպված սխեմայի շրջանակում կատարված գողությունների արժեքը և կճշտի, որ նվիրատուփերի քարտերը փողերի լվացման հետաքննություններում կարող են դիտարկվել որպես դրամական գործիքներ: Կենտրոնը կզեկուցի մանրածախ և մատակարարման շղթայի հանցագործությունների ազգային միտումների մասին:
Օրինագծին պաշտպանած Ամերիկյան բեռնափոխադրողների ասոցիացիան վկայակոչեց Ամերիկյան տրանսպորտային հետազոտությունների ինստիտուտի գնահատականը, ըստ որի բեռնափոխադրումների ոլորտից ամեն օր գողացվում է 18 միլիոն դոլարի բեռ, ինչպես նաև CargoNet-ի տվյալները, ըստ որոնց ռազմավարական գողությունը 2021 թվականից աճել է 1500%-ով: «CORCA-ն մեր ոլորտին և իրավապահ մարմիններին կտա այն գործիքները, որոնք անհրաժեշտ են բարձր կազմակերպված, տեխնոլոգիապես առաջադեմ բեռնագողական խմբերին դիմակայելու համար», - ասել է ATA-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Քրիս Սպիրը: Ներկայացուցիչ Ջոյսի գրասենյակը նշում է օրինագիծը աջակցող ավելի քան 30 կազմակերպություն, այդ թվում՝ Լոս Անջելեսի նավահանգիստը:
Ինչ է սա նշանակում բեռ ուղարկողների համար
- Նավահանգստում առայժմ ոչինչ չի փոխվում: Օրինագիծը դեռ պետք է ընդունվի Սենատում և ստորագրվի նախագահի կողմից: Մինչ այդ բեռի պաշտպանությունը մնում է ձեր և ձեր փոխադրողի ընթացակարգերի խնդիրը:
- Ստուգեք յուրաքանչյուր վերցնումը: Բեռը հանձնելուց առաջ համեմատեք փոխադրողի անունը, վարորդի ինքնությունը և բեռնատարի ու կցորդի համարները ձեր փոխադրողի կամ միջնորդի ուղարկած տվյալների հետ: Եթե ինչ-որ բան չի համընկնում, զանգահարեք դիսպետչերին ձեր մոտ արդեն պահպանված համարով:
- Բեռի տվյալները պահեք սահմանափակ շրջանակում: Վերցման համարները, ապրանքների նկարագրությունները և արժեքները հենց այն են, ինչ պետք է կազմակերպված գողերին: Սահմանափակեք՝ ովքեր են դրանք ստանում և ինչպես են դրանք փոխանցվում:
- Վերանայեք բեռի ապահովագրությունը: Հարցրեք ձեր փոխադրողին կամ միջնորդին, բեռի ինչ պատասխանատվություն է տարածվում ձեր առաքման վրա, և ձեր ապահովագրողից ճշտեք՝ բարձր արժեքի բեռը լրացուցիչ ապահովագրություն պահանջո՞ւմ է:
- Նվազեցրեք փոխանցումները բարձր արժեքի բեռների դեպքում: Հատուկ առանձնացված բեռնատարը, որը գնում է ուղիղ՝ տերմինալային փոխանցումներ չանելով, նվազեցնում է այն կետերը, որտեղ բեռը կարող է կորել:
Go Trucking Services-ը առաջարկում է LTL և FTL ցամաքային փոխադրումներ, ինչպես նաև hot shot և բացառիկ օգտագործման բեռնատարներ: Տեսեք՝ ցամաքային փոխադրումները և բոլոր ծառայությունները, կամ պատվիրեք գնային առաջարկ գլխավոր էջում:
Աղբյուրներ՝
- Ներկայացուցիչ Դեյվ Ջոյսի գրասենյակ. Ջոյսի կազմակերպված մանրածախ հանցագործության դեմ օրինագիծն ընդունվեց Պալատում (2026 թ. մայիսի 12)
- Ամերիկյան բեռնափոխադրողների ասոցիացիա. ATA-ի պաշտպանած բեռների գողության դեմ օրինագիծն ընդունվեց Պալատում (2026 թ. մայիսի 12)
- NACS. Պալատն ընդունեց Կազմակերպված մանրածախ հանցագործության դեմ պայքարի մասին օրենքը (2026 թ. մայիսի 14)
Նկար՝ Downtowngal, Wikimedia Commons-ի միջոցով (CC BY-SA 3.0):
