La Junta de Comisionados del Puerto de Los Ángeles aprobó un arrendamiento de 30 años con Yusen Terminals, que mantiene al operador en su terminal de contenedores del Puerto de Los Ángeles hasta 2056, según anunció el puerto el 27 de agosto de 2026.
La terminal ocupa 232 acres en los atracaderos 212-224 del canal East Basin, al norte del puente Vincent Thomas. Yusen Terminals opera en el puerto desde 1991, por lo que 2026 es su año 35 allí, y pertenece a Ocean Network Express (ONE). Su trabajo incluye estiba y operaciones de terminal.
Junto con el arrendamiento, Yusen Terminals invertirá 200 millones de dólares en equipos de manejo de carga de cero emisiones en los próximos años, según el puerto. La terminal ya utiliza una variedad de equipos de cero emisiones y de celdas de combustible de hidrógeno, y el comunicado del puerto menciona manipuladores superiores eléctricos, montacargas y tractores de patio entre los tipos de equipos incluidos.
“Este acuerdo nos da la certeza a largo plazo para seguir invirtiendo en nuestra terminal, nuestra gente y nuevas tecnologías, y a la vez ofrecer el servicio confiable que esperan nuestros clientes”, dijo Alan McCorkle, presidente y director ejecutivo de Yusen Terminals. El director ejecutivo del puerto, Gene Seroka, reconoció a la empresa por dar un paso adelante cuando el puerto pidió a las terminales probar equipos de cero emisiones.
Qué significa para los transportistas
- Continuidad en una de las terminales de contenedores del puerto. Para los importadores y exportadores cuyos contenedores pasan por Yusen Terminals, el operador y la ubicación siguen siendo los mismos. Un arrendamiento largo elimina una fuente de incertidumbre sobre dónde se manejará la carga.
- Sin cambios inmediatos en la recogida. El comunicado describe una inversión repartida en varios años. No anuncia nuevos horarios de acceso, tarifas ni procedimientos, por lo que el drayage diario en la terminal continúa como antes.
- Espere cambios graduales en los equipos. A medida que se incorpora nuevo equipo de patio, las terminales a veces ajustan la distribución del patio o emiten avisos operativos. Su transportista de drayage sigue esos avisos; pídale que le informe si alguno afecta a su contenedor.
- Sepa en qué terminal está su contenedor. Cada terminal del puerto tiene su propio sistema de citas y sus propias reglas. La terminal indicada en su aviso de llegada determina adónde va el camión y qué necesita, así que entregue ese aviso a su transportista en cuanto lo tenga.
Los arrendamientos largos importan porque los operadores de terminales se comprometen con grandes compras de equipos con más facilidad cuando saben por cuánto tiempo estarán en el sitio. Para los dueños de la carga el efecto es indirecto pero real: operaciones más estables en la terminal y una idea más clara de cómo funcionará el puerto en los próximos años.
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Fuentes:
Imagen: Downtowngal, vía Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
