2026 թվականի օգոստոսի 31-ին ԱՄՆ տրանսպորտի նախարար Շոն Պ. Դաֆին հայտարարեց մոտ 270 առևտրային վարորդական իրավունքի (CDL) ուսուցման դպրոցների դեմ քայլերի մասին, ինչը դաշնային պաշտոնյաները բնութագրեցին որպես ուսուցման խարդախության դեմ պայքար: Հայտարարությանը միացավ նաև Ներքին անվտանգության նախարար Մարկվեյն Մալինը: Ըստ Heavy Duty Trucking-ի՝ Բեռնափոխադրող ընկերությունների անվտանգության դաշնային վարչությունը (FMCSA) արտակարգ կարգով հեռացրել է 110 ուսուցման մատակարարների իր Ուսուցման մատակարարների ռեեստրից և հեռացման առաջարկի ծանուցումներ է ուղարկել ևս ավելի քան 160-ի:
Այս գործողության նկարագրությունները բառակազմությամբ տարբերվում են: Ամերիկյան բեռնափոխադրողների ասոցիացիան, որը նույն օրը ողջունեց այս քայլը, այն նկարագրեց որպես Տրանսպորտի և Ներքին անվտանգության նախարարությունների համատեղ գործողություն, որի արդյունքում 270 խարդախ CDL դպրոց փակվել է ընդմիշտ: Heavy Duty Trucking-ը հաղորդում է, որ հեռացման առաջարկի ծանուցում ստացած դպրոցներին հնարավորություն է տրվում պատասխանել մինչև հեռացումը վերջնական դառնալը:
Նշվող պատճառների թվում են պատշաճ լիցենզիաներ չունեցող դասավանդողները, պահանջվող մանևրների համար անբավարար տարածքները և ուսուցման ու գնահատման բացակայող գրառումները: Ըստ հայտարարության մասին մամուլի հաղորդումների՝ պաշտոնյաները անմիջապես հեռացված 110 մատակարարներին կապել են անգլերենի իմացության մոտ 5000 խախտումների հետ:
Ռեեստրում նշված են այն մատակարարները, որոնք իրավասու են անցկացնել մուտքային մակարդակի վարորդական ուսուցումը, որը պետք է անցնեն CDL-ի նոր դիմորդները: Heavy Duty Trucking-ը սա համարում է ավելի երկար շարքի վերջին քայլը. վերջին 18 ամսվա ընթացքում ռեեստրից հեռացվել է մոտ 8000 մատակարար, այդ թվում՝ գրեթե 3000-ը 2025 թվականի դեկտեմբերին, իսկ 2026 թվականի փետրվարին ավելի քան 550-ը ստացել է հեռացման առաջարկի ծանուցում: Այն նաև հաղորդում է, որ 2025 թվականի հունիսից ի վեր 28 000 առևտրային վարորդ դուրս է բերվել գործունեությունից անգլերենի իմացության խախտումների պատճառով, որ Ներքին անվտանգության նախարարությունը քննում է CDL-ի հնարավոր խարդախությունը, և որ Արդարադատության նախարարությունը ստեղծել է աշխատանքային խումբ, որն ընդգրկում է Իլինոյը, Ինդիանան, Միչիգանը և Օհայոն:
Ինչ է սա նշանակում բեռ ուղարկողների համար
- Շուկա են մտնում ավելի քիչ նոր վարորդներ: Ռեեստրից հեռացված յուրաքանչյուր մատակարար CDL ստանալու մեկ ճանապարհով պակաս է: Գործունեությունից դուրս բերված վարորդների հետ միասին դա սահմանային մակարդակում նվազեցնում է բեռնատարների առաջարկը և սատարում է ավելի բարձր սակագները:
- Վարորդի որակավորումը սպասարկման հարց է: Ճանապարհային ստուգման ժամանակ գործունեությունից դուրս բերված վարորդը չի կարող շարունակել, և բեռը սպասում է: Վարորդներին զգույշ ընտրող և որակավորող փոխադրողներն ավելի քիչ են ենթակա նման ուշացումների:
- Հարցրեք, թե ինչպես են վարորդները որակավորվում: Խելամիտ է հարցնել փոխադրողին կամ միջնորդին, թե ինչպես է նա ստուգում իրավունքները, բժշկական վկայականները և ուսուցումը նախքան վարորդին ձեր բեռին նշանակելը:
- Զգուշացեք շուկայից շատ ցածր սակագներից: Երբ կանոնները չկատարող օպերատորները հեռացվում են, ուղղության ամենացածր առաջարկները կարող են անհետանալ նրանց հետ միասին: Բյուջեն պլանավորեք համապատասխանող փոխադրողների սակագներով:
- Պատվիրեք ավելի շուտ աշնան համար: Տարողունակության նեղացմանը զուգընթաց կանխավ պատվիրելը ավելի կարևոր է լրիվ բեռնատարի փոխադրումների և Հարավային Կալիֆոռնիայից ուղղությունների համար՝ բարձր սեզոնի ընթացքում:
Go Trucking Services-ը իրականացնում է LTL և FTL ցամաքային փոխադրումներ Մեծ Լոս Անջելեսում և ամբողջ երկրում: Տեսեք ցամաքային փոխադրումները կամ պատվիրեք գնային առաջարկ գլխավոր էջում:
Աղբյուրներ՝
- Heavy Duty Trucking: FMCSA-ն 110 բեռնատար վարորդների ուսուցման դպրոցներ է հեռացնում ELDT հավաստագրված ցանկից (2026թ. սեպտեմբերի 1)
- Ամերիկյան բեռնափոխադրողների ասոցիացիա՝ ATA-ն աջակցում է CDL «գործարանների» դեմ վերջին պայքարին (2026թ. օգոստոսի 31)
- The Floridian: Թրամփի վարչակազմը փակում է 270 CDL դպրոց խարդախության դեմ պայքարում (2026թ. օգոստոսի 31)
Նկարը՝ Carlos ZGZ, Wikimedia Commons-ի միջոցով (CC0):
