31 августа 2026 года министр транспорта США Шон П. Даффи объявил о мерах в отношении примерно 270 школ подготовки водителей для получения коммерческих водительских прав (CDL) — по определению федеральных властей, это борьба с мошенничеством в сфере обучения. К объявлению присоединился министр внутренней безопасности Маркуэйн Маллин. По данным Heavy Duty Trucking, Федеральное управление безопасности автотранспортных перевозчиков (FMCSA) в экстренном порядке исключило 110 учебных организаций из Реестра провайдеров обучения и направило уведомления о предполагаемом исключении более чем 160 другим.
Описания этих мер расходятся в формулировках. Американская ассоциация автоперевозчиков (ATA), приветствовавшая этот шаг в тот же день, назвала его совместной операцией министерств транспорта и внутренней безопасности, в результате которой навсегда закрыты 270 мошеннических школ CDL. Heavy Duty Trucking сообщает, что школы, получившие уведомления о предполагаемом исключении, могут ответить на них до того, как исключение станет окончательным.
Среди указанных причин — инструкторы без надлежащих лицензий, площадки, не подходящие для обязательных маневров на транспортном средстве, и отсутствие документации об обучении и оценке знаний. По сообщениям прессы об этом объявлении, должностные лица связали 110 сразу исключённых провайдеров примерно с 5000 нарушений требований к знанию английского языка.
В реестре перечислены организации, уполномоченные проводить начальную подготовку водителей, которую обязаны пройти новые соискатели CDL. Heavy Duty Trucking рассматривает этот шаг как очередной в длинной серии: за последние 18 месяцев из реестра исключено около 8000 провайдеров, в том числе почти 3000 в декабре 2025 года, а более 550 получили уведомления о предполагаемом исключении в феврале 2026 года. Издание также сообщает, что с июня 2025 года 28 000 водителей коммерческого транспорта были отстранены от работы за нарушения требований к знанию английского языка, что Министерство внутренней безопасности расследует предполагаемое мошенничество с CDL, а Министерство юстиции создало рабочую группу, охватывающую Иллинойс, Индиану, Мичиган и Огайо.
Что это значит для грузоотправителей
- Новых водителей на рынке становится меньше. Каждый исключённый из реестра провайдер — это на один путь к получению CDL меньше. Вместе с отстранёнными от работы водителями это сокращает предложение грузовиков на границе рынка и поддерживает более высокие ставки.
- Квалификация водителей — вопрос качества сервиса. Водитель, отстранённый при дорожной проверке, не может продолжить рейс, и груз ждёт. Перевозчики, тщательно нанимающие и проверяющих водителей, меньше подвержены таким задержкам.
- Спросите, как проверяют водителей. Вполне уместно спросить перевозчика или брокера, как он проверяет права, медицинские справки и подготовку, прежде чем назначить водителя на ваш груз.
- Остерегайтесь ставок намного ниже рыночных. Когда проверки убирают с рынка операторов, не соблюдавших правила, самые низкие предложения по направлению могут исчезнуть вместе с ними. Планируйте бюджет исходя из тарифов перевозчиков, соблюдающих требования.
- Бронируйте раньше на осень. При сокращении свободных мощностей срок заблаговременного заказа становится важнее для FTL-перевозок и для направлений из Южной Калифорнии в пиковый сезон.
Go Trucking Services выполняет наземные перевозки LTL и FTL по всему Большому Лос-Анджелесу и по всей стране. Ознакомьтесь с разделом наземных перевозок или запросите расчёт стоимости на главной странице.
Источники:
- Heavy Duty Trucking: FMCSA исключает 110 школ подготовки водителей грузовиков из сертифицированного списка ELDT (1 сентября 2026 г.)
- American Trucking Associations: ATA поддерживает новые меры против «фабрик CDL» (31 августа 2026 г.)
- The Floridian: Администрация Трампа закрывает 270 школ CDL в рамках борьбы с мошенничеством (31 августа 2026 г.)
Изображение: Carlos ZGZ, Wikimedia Commons (CC0).
