Американская ассоциация автоперевозчиков заявила 22 сентября 2026 года, что её индекс тоннажа грузоперевозок для сторонних заказчиков с сезонной корректировкой в августе снизился на 0,5% после падения на 1,2% в июле. Индекс составил 112,7 (2015 = 100) против 113,3 в июле и на 1,6% ниже уровня августа 2025 года. С начала года тоннаж всё ещё на 1% выше, чем за тот же период 2025 года, что ATA объясняет сильным ростом по сравнению с прошлым годом с февраля по апрель.
«В этом году рынок грузоперевозок, несомненно, изменился, но последние показатели тоннажа подтверждают, что причина в сокращении мощностей, а не в высоком спросе», — заявил главный экономист ATA Боб Костелло. Он отметил, что тоннаж снижался в четыре из последних пяти месяцев, находится на 4,3% ниже недавнего пика в марте и был ниже уровня прошлого года в три из последних четырёх месяцев. Из-за ограничений предложения, добавил он, рынок тем не менее в целом остаётся более благоприятным.
Данные по ставкам показывают, что это значит для грузоотправителей. Индекс Cass Truckload Linehaul Index, отслеживающий ставки за милю на перевозки FTL без учёта топлива, в августе вырос до 153,9 — на 0,7% к июлю и на 11,3% за год, согласно августовскому отчёту Cass, подготовленному Тимом Деноером из ACT Research. Общие расходы на грузоперевозки по индексу Cass были примерно на 19% выше, чем в августе 2025 года. По объёмам Cass расходится с ATA: показатель отгрузок вырос на 2,1% за год, это первый годовой рост с января 2023 года. В отчёте говорится, что новые правила и закон об ответственности брокеров повысили барьеры входа на рынок и ограничат возможности отрасли наращивать мощности.
Топливо увеличило счёт. Средненедельная цена дизельного топлива в США по данным Управления энергетической информации достигла 6,529 доллара за галлон 21 сентября против 4,578 доллара 6 июля. В Калифорнии средняя цена составила 8,246 доллара.
Что это значит для грузоотправителей
- Перевозка того же груза обходится дороже. Ставки на магистральные перевозки FTL примерно на 11% выше прошлогодних без учёта топлива. Бюджеты и коммерческие предложения клиентам, основанные на затратах 2025 года, нужно обновить.
- Топливные надбавки — второе повышение. С начала июля дизельное топливо подорожало почти на 2 доллара за галлон. Уточните, за каким еженедельным индексом следует ваша надбавка и сколько она добавляет за милю или за сто фунтов груза.
- Мощности быстро не вернутся. И ATA, и Cass указывают на предложение, а не на спрос как на причину. Не рассчитывайте на снижение ставок только потому, что объёмы слабые.
- Время заказа стоит денег. На напряжённом рынке грузы, поданные за несколько дней, проще обеспечить транспортом, чем заявки в день отгрузки. Заранее сообщите перевозчику свой осенний график отгрузок.
- Пересмотрите вид перевозки. Снова сравните цены на LTL и FTL на ваших регулярных направлениях. Точка безубыточности между ними смещается, когда растут и ставки на FTL, и цены на топливо.
Go Trucking Services выполняет перевозки LTL и FTL по Большому Лос-Анджелесу и по всей стране. Ознакомьтесь с разделом наземных перевозок или запросите расчёт стоимости на главной странице.
Источники:
- American Trucking Associations: индекс тоннажа ATA в августе снизился на 0,5% (22 сентября 2026 г.)
- Cass Information Systems: отчёт Cass Transportation Index, август 2026 г.
- EIA: еженедельные розничные цены на дизельное топливо No. 2 в США
Изображение: Janusz Sobolewski, через Wikimedia Commons (CC BY 2.0).
