Բեռնատար փոխադրումների ծավալները մայիսին նվազել են անընդմեջ երկրորդ ամիսը: Ամերիկյան բեռնափոխադրողների ասոցիացիան (ATA) 2026 թ. հունիսի 23-ին հայտնել է, որ իր սեզոնային ճշգրտմամբ վարձու բեռնատարների տոննաժի ինդեքսը մայիսին կրճատվել է 2%-ով՝ ապրիլի 0,9% նվազումից հետո: Ինդեքսը կազմել է 114,4 (2015 = 100): Դա դեռ 0,6%-ով բարձր է 2025 թ. մայիսից, սակայն տարեկան աճը նվազել է ապրիլի 2,5%-ից:
«Տարվա առաջին երեք ամիսներին ընդհանուր 4,7% աճից հետո վերջին երկու ամսվա ընթացքում տոննաժը ընդհանուր առմամբ նվազել է 2,9%-ով»,— ասել է ATA-ի գլխավոր տնտեսագետ Բոբ Կոստելոն: Նա ավելացրել է, որ ինդեքսը վեցերորդ ամիսն անընդմեջ գերազանցել է անցյալ տարվա համապատասխան մակարդակը, ինչը նա գնահատել է որպես բավական լավ արդյունք՝ հաշվի առնելով, որ բեռների հիմնական շարժիչները՝ արտադրությունը և շինարարությունը, մնում են անշուք: 2026 թ. առաջին հինգ ամիսներին տոննաժը անցյալ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 2%-ով: Սեզոնային ճշգրտում չունեցող ինդեքսը, որն արտացոլում է կազմակերպությունների իրականում փոխադրած տոննաժը, մայիսին կազմել է 114,8՝ ապրիլից 0,8%-ով ցածր:
Մայիսի մյուս տվյալները ծավալի առումով նույն ուղղությամբ են ցույց տալիս, իսկ գնի առումով՝ հակառակ: ACT Research-ի Թիմ Դենոյերի գրած Cass Freight Index-ի մայիսի զեկույցը ցույց է տվել, որ առաքումները 1,2%-ով ցածր են անցյալ տարվա համեմատ, մինչդեռ բեռնափոխադրման ծախսերն աճել են 7,5%-ով, իսկ Cass Truckload Linehaul Index-ը, որը հետևում է վառելիքից առաջ մեկ մղոնի բեռնատարային սակագներին, 6,9%-ով բարձր է եղել 2025 թ. մայիսից: Զեկույցը սակագների արագ աճը հիմնականում վերագրում է ոչ թե պահանջարկի ուժեղացմանը, այլ բեռնատարների առաջարկի նեղացմանը: Այն նաև նշում է բեռնային բրոքերների պատասխանատվության վերաբերյալ Գերագույն դատարանի մայիսի 14-ի վճիռը՝ որպես տարողունակությունը ևս նեղացնող գործոն:
Նույն շաբաթների ընթացքում վառելիքի գինը զբաղվողների համար բարենպաստ փոխվեց: Էներգետիկ տեղեկատվության վարչության ԱՄՆ դիզվառելիքի շաբաթական միջին գինը հունիսի 22-ին կազմել է $4,832 մեկ գալոնի համար՝ մայիսի 4-ի $5,640-ից ցածր:
Ինչ է սա նշանակում բեռ ուղարկողների համար
- Ծավալի նվազումը չի նշանակում ավելի էժան բեռնատարներ: Սակագների ցուցանիշներն աճում են, մինչ տոննաժը նվազում է: Չհույսադրվեք զեղչի վրա միայն այն պատճառով, որ բեռների հոսքը դանդաղ է:
- Տարողունակությունը այն ցուցանիշն է, որին պետք է հետևել: Երբ սակագները պայմանավորված են բեռնատարների առաջարկով, կարճ ժամկետով պատվիրված բեռները առաջինն են թանկանում: Ձեր փոխադրողին տվեք հնարավորինս շատ նախապատրաստման ժամանակ, հատկապես լրիվ բեռնատարի և ամսվա վերջի առաքումների համար:
- Ստուգեք, որ վառելիքի էժանացումը արտացոլվի ձեր հաշիվ-ապրանքագրում: Մայիսի սկզբից դիզվառելիքի միջին գնի 81 ցենտ նվազումը պետք է երևա վառելիքի հավելավճարներում: Համոզվեք, որ ձերը հետևում են ընթացիկ շաբաթական ինդեքսին:
- Վերանայեք առաքումների չափերը: Նույն ուղղությամբ մի քանի մասնակի բեռները երբեմն կարող են ավելի էժան տեղափոխվել որպես մեկ լրիվ բեռնատար, իսկ փոքր բեռնատարը՝ երբեմն ավելի էժան որպես LTL: Խնդրեք երկու գները:
- Հիմա քննարկեք կանոնավոր ուղղությունները: Եթե նույն ուղղություններով առաքում եք ամեն շաբաթ, հարցրեք ձեր փոխադրողին՝ հնարավո՞ր է դրանց գինը սահմանել որոշակի ժամկետով, այլ ոչ թե բեռ առ բեռ:
Go Trucking Services-ը իրականացնում է LTL և FTL բեռնափոխադրումներ Մեծ Լոս Անջելեսի տարածքում և ամբողջ երկրում: Տեսեք ցամաքային փոխադրումները կամ պատվիրեք գնային առաջարկ գլխավոր էջում:
Աղբյուրներ՝
- American Trucking Associations. ATA-ի բեռնատարային տոննաժի ինդեքսը մայիսին նվազել է 2%-ով (23 հունիսի, 2026 թ.)
- Cass Information Systems. Cass Transportation Index-ի զեկույց, 2026 թ. մայիս
- EIA, թիվ 2 դիզելային վառելիքի շաբաթական մանրածախ գները ԱՄՆ-ում
Նկար՝ Ildar Sagdejev (Specious), Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0):
