Новые импортные тарифы США на товары из 60 стран-партнёров вступили в силу в 00:01 по восточному времени в пятницу, 24 июля 2026 года. Управление торгового представителя США (USTR) окончательно утвердило эту меру накануне на основании раздела 301 Закона о торговле 1974 года. Она добавляет пошлины в размере 10% или 12,5% (в зависимости от страны) на большую часть импорта из охваченных экономик, на которые в совокупности приходится 99,4% импорта США.
Новые пошлины заменяют временный глобальный тариф в 10%, введённый в соответствии с разделом 122 того же закона, который достиг 150-дневного предела и истёк в момент начала действия новой меры. Ранее Верховный суд отменил «взаимные» тарифы администрации. Согласно торговым обзорам EY и Crane Worldwide Logistics, действия по разделу 301 основаны на расследованиях того, запрещают ли торговые партнёры ввоз товаров, произведённых с использованием принудительного труда: ставка 10% применяется к экономикам, где такой запрет есть или которые обязались его ввести, а 12,5% — к остальным.
Ряд категорий исключён, в том числе товары, уже облагаемые тарифами по разделу 232, и товары, соответствующие требованиям USMCA. Также предусмотрено короткое окно для грузов в пути: товары, погружённые на судно и находящиеся в пути до 24 июля, освобождаются от пошлины, если они задекларированы до 00:01 по восточному времени 28 июля.
Импортёры готовились к изменениям. По сообщению gCaptain, Национальная федерация розничной торговли и Hackett Associates прогнозировали рекордные 2,47 млн TEU импорта через крупные контейнерные порты США в июле, так как компании завозили грузы до ожидаемого повышения тарифов.
Что это значит для грузоотправителей
- Пересчитайте полную стоимость доставки по странам происхождения. Ставка теперь зависит от места производства товаров, и для некоторых стран она выше прежних фиксированных 10%. Уточните у своего таможенного брокера, какая ставка и какие исключения применяются к каждому товару.
- Проверьте грузы, находившиеся в пути. Освобождение для грузов в пути зависит от даты погрузки и от декларирования до 28 июля. Если поставки приходятся на эти даты, попросите брокера проверить коносамент и сроки подачи декларации.
- Не считайте, что новая пошлина суммируется со всем. Товары, подпадающие под меры по разделу 232, исключены, а Crane Worldwide отмечает, что истечение пошлины по разделу 122 компенсирует часть новых расходов. Итоговое изменение отличается для каждого товара.
- Ожидайте сдвига сроков заказов. Месяц опережающих поставок означает, что запасы уже находятся в стране. Заказы на недели после крайнего срока могут выглядеть иначе, чем в обычный пиковый сезон, что повлияет и на наличие мест на судах, и на спрос на автоперевозки в портах.
- Следите за согласованностью документов. Страна происхождения, классификация товара и заявления о торговых соглашениях теперь стоят дороже. Убедитесь, что коммерческие инвойсы и декларации поставщиков подтверждают то, что указано при декларировании.
Go Trucking Services занимается морскими перевозками для импортёров и экспортёров. Ознакомьтесь с нашей услугой морских грузоперевозок или запросите расчёт стоимости на главной странице. Эта статья носит общий информационный характер; по вопросам ставок пошлин и классификации обратитесь к своему таможенному брокеру.
Источники:
- EY Tax News: USTR принимает окончательное решение о введении тарифов в отношении 60 торговых партнёров по мере истечения тарифов по разделу 122
- Crane Worldwide Logistics: новые тарифы по разделу 301 в связи с принудительным трудом вступили в силу по мере истечения пошлин по разделу 122
- gCaptain: опережающие поставки из-за тарифов оправдали себя, поскольку Трамп вновь вводит глобальные импортные пошлины
Изображение: Pierre Marshall, через Wikimedia Commons (CC BY 4.0).
