Las tarifas de flete aéreo han empezado a bajar, informó Air Cargo News el 30 de junio de 2026, citando cifras del Baltic Air Freight Index basadas en datos del índice TAC. El precio promedio mundial del flete aéreo cayó un 5 % la semana pasada en comparación con la anterior. Aun así, es un 31,3 % superior al de hace un año y está por encima de las tarifas de temporada alta registradas en cada uno de los últimos tres años.
TAC atribuyó la caída semanal al acuerdo alcanzado a principios de junio para prorrogar el alto el fuego en el Golfo entre EE. UU. e Irán, y a la continua baja de los precios del combustible de aviación. Según el monitor de precios del combustible de aviación de la IATA, citado en el informe, el combustible de aviación se situó en 116 $ por barril la semana pasada, frente a 145 $ por barril en mayo y más de 200 $ en el punto álgido del conflicto. Las tarifas bajaron en casi todas las rutas, según TAC, con una caída del 6,6 % desde Hong Kong y del 4 % desde Shanghái.
El transpacífico se modera más despacio que Asia–Europa. De Hong Kong a Norteamérica, la tarifa media de junio subió a 7,71 $ por kg desde 7,37 $ por kg en mayo, según datos de TAC, un 54,5 % más que hace un año. Los contactos citados en el informe indicaron que las tarifas se suavizaron a medida que avanzaba el mes y terminaron más cerca de 7,40 $ por kg. De Hong Kong a Europa, la media de junio bajó a 5,45 $ por kg desde 5,71 $ por kg en mayo, aún un 25 % por encima del año pasado, y cerró el mes cerca de 5,10 $ por kg.
Qué significa para los transportistas
- El alivio es real, pero parcial. Una caída semanal del 5 % aún deja los precios casi un tercio por encima del año pasado, por lo que es poco probable que los presupuestos de carga aérea fijados antes del conflicto se mantengan todavía.
- Pida cifras actuales. Las tarifas cambiaron durante el mes, así que una cotización de principios de junio puede estar ya desactualizada. Pida a su agente de carga que vuelva a cotizar cerca de la fecha de envío.
- Revise el cargo de combustible. El combustible de aviación ha bajado mucho desde su máximo. Pregunte a su agente de carga o transportista si el recargo de su cotización refleja los precios actuales del combustible.
- Enviar carga a EE. UU. por aire cuesta más. Hong Kong–Norteamérica estuvo muy por encima de Hong Kong–Europa en junio. Para la carga que no es urgente, compare el transporte aéreo con el marítimo antes de reservar.
- Ajuste bien el tramo terrestre. Los cargos de almacenamiento en el aeropuerto pueden anular una mejor tarifa aérea. Organice la recogida en la terminal de la aerolínea o en la estación de carga de contenedores (CFS) en cuanto se libere la carga.
Go Trucking Services se encarga de la carga aérea y de la recogida y entrega en la CFS de LAX para transportistas del área metropolitana de Los Ángeles; consulte Carga aérea y Acarreo de contenedores, o solicite una cotización en la página de inicio. Para carga que pueda viajar por mar, consulte Carga marítima.
Fuentes:
Imagen: Olivier Cleynen, vía Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).
