Рынок авиаперевозок продолжил остывать в июле, и свидетельств будущего роста в пиковый сезон мало, заявил поставщик данных Xeneta в ежемесячном обзоре рынка, о котором 6 августа 2026 года сообщило издание Air Cargo News. Спрос вырос на 4% в годовом выражении, мощности выросли на 1%, а коэффициент загрузки достиг 61%. Средняя спотовая ставка упала до $3,12 за кг с $3,40 за кг месяцем ранее, хотя остаётся на 28% выше, чем год назад, из-за более высоких топливных сборов и конфликта на Ближнем Востоке.
Xeneta расценивает снижение по сравнению с предыдущим месяцем, а также замедление годового роста ставок с 41% в мае и 38% в июне как признаки ослабления рынка. Рост спроса тоже сократился по сравнению с 8% в июне. Главный директор по авиаперевозкам Ниалл ван де Воу сказал, что чартерные мощности на пик почти не обсуждались. «Об пиковом сезоне говорят очень немногие», — сказал он. Xeneta ожидает, что ставки продолжат снижаться по мере развития года, хотя ван де Воу отметил, что авиакомпании будут сопротивляться их снижению так же быстро, как они росли.
Два направления двигались по-разному. Спотовые ставки из Китая в Западную Европу упали на 22% за месяц до $4,15 за кг после того, как Европейский союз ввёл таможенную пошлину €3 на посылки малой стоимости, а Xeneta сослалась на сообщения рынка о выводе грузовых мощностей из сервисов электронной коммерции Китай–Европа. На трансТихоокеанском направлении, где растут отправки, связанные с ИИ, спотовые ставки из Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии в Северную Америку были на 33% выше уровней конца февраля, тогда как в конце июня разница составляла 41% и 42%.
Что это значит для грузоотправителей
- Более слабый пик помог бы импортёрам. Если оценка Xeneta подтвердится, место в четвёртом квартале будет найти проще, чем в обычный год. Это прогноз, а не гарантия, и сама Xeneta отмечает, что ситуация на Ближнем Востоке всё ещё неясна.
- Ставки на трансТихоокеанском направлении всё ещё высоки. Авиаперевозки из Азии в США по-прежнему стоят примерно на треть выше уровней конца февраля. Сравнивайте предложения и проверяйте сроки их действия.
- Запросите новые предложения по тому, что может подождать. Не задерживайте срочные грузы в надежде на более низкую ставку, но запросите свежее предложение по отправкам, которые можно перенести на неделю-две.
- Заранее организуйте этап в LAX. Даже при спокойном пике недели перед праздниками загружены в грузовых терминалах аэропортов. Бронируйте забор с терминала авиакомпании или контейнерной грузовой станции (CFS) сразу после подтверждения прибытия.
Go Trucking Services занимается авиаперевозками, а также забором и доставкой грузов с CFS в LAX для грузоотправителей в Большом Лос-Анджелесе — см. разделы Авиаперевозки и Дрейедж или запросите расчёт на главной странице.
Источники:
Изображение: Aeroprints.com, через Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).
