El mercado de carga aérea siguió enfriándose en julio y hay pocas pruebas de un impulso en la temporada alta, según afirmó el proveedor de datos Xeneta en su actualización mensual del mercado, recogida por Air Cargo News el 6 de agosto de 2026. La demanda aumentó un 4 % interanual, la capacidad un 1 % y el factor de ocupación de la carga llegó al 61 %. La tarifa spot media bajó a 3,12 $ por kg desde 3,40 $ por kg un mes antes, aunque sigue siendo un 28 % más alta que hace un año debido a los mayores recargos por combustible y al conflicto de Oriente Medio.
Xeneta interpreta la caída mensual, y la desaceleración del crecimiento interanual de las tarifas, del 41 % en mayo y del 38 % en junio, como señales de un mercado que se debilita. El crecimiento de la demanda también se redujo respecto al 8 % registrado en junio. El director de carga aérea, Niall van de Wouw, dijo que apenas se había hablado de capacidad de fletamento para la temporada alta. “Muy poca gente habla de la temporada alta”, afirmó. Xeneta espera que las tarifas sigan moderándose a lo largo del año, aunque van de Wouw señaló que las aerolíneas se resistirán a bajarlas tan rápido como las subieron.
Dos rutas se movieron de forma distinta. Las tarifas spot de China a Europa Occidental cayeron un 22 % mensual hasta 4,15 $ por kg después de que la Unión Europea introdujera un arancel de 3 € a los paquetes de bajo valor, y Xeneta señaló informes del mercado sobre la retirada de capacidad de aviones de carga de los servicios de comercio electrónico entre China y Europa. En el transpacífico, donde han aumentado los envíos relacionados con la IA, las tarifas spot del noreste y el sudeste de Asia a Norteamérica se situaron ambas un 33 % por encima de los niveles de finales de febrero, frente al 41 % y el 42 % de finales de junio.
Qué significa para los transportistas
- Una temporada alta más débil ayudaría a los importadores. Si la lectura de Xeneta se confirma, el espacio en el cuarto trimestre debería ser más fácil de encontrar que en un año típico. Es una previsión, no una certeza, y la propia Xeneta señala que la situación en Oriente Medio sigue sin estar clara.
- Las tarifas transpacíficas siguen elevadas. El flete aéreo de Asia a EE. UU. sigue costando aproximadamente un tercio más que a finales de febrero. Compare cotizaciones y verifique sus fechas de validez.
- Vuelva a cotizar lo que pueda esperar. No retenga carga urgente con la esperanza de una tarifa más baja, pero pida una nueva cotización para los envíos que puedan salir una o dos semanas después.
- Organice con tiempo el tramo en LAX. Incluso con una temporada alta tranquila, las semanas previas a las fiestas son de mucha actividad en las terminales de carga de los aeropuertos. Reserve la recogida en la terminal de la aerolínea o en la estación de carga de contenedores (CFS) en cuanto se confirme la llegada.
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Fuentes:
Imagen: Aeroprints.com, vía Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).
