Мировой спрос на авиагрузоперевозки в апреле 2026 года вырос на 4,0% в годовом выражении, а мощности сократились на 0,4%, сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) из Женевы 28 мая 2026 года. Спрос измеряется в грузовых тонно-километрах, а мощности — в доступных грузовых тонно-километрах. Поскольку за немного меньшее пространство конкурирует больше грузов, мировой коэффициент загрузки грузовых перевозок вырос на 1,9 процентного пункта до 46,0%.
Генеральный директор IATA Вилли Уолш заявил, что рост обеспечили активные торговые потоки с Азией, но тут же добавил предостережение: «Однако эта позитивная новость скрывает более сложную операционную обстановку». По его словам, серьёзные сбои в работе крупных хабов Персидского залива из-за войны на Ближнем Востоке продолжают менять торговые маршруты и ограничивать мощности на ключевых направлениях, а значительная часть роста приходится на специализированные грузовые самолёты.
Региональные данные показывают расхождение. Спрос у ближневосточных перевозчиков упал на 18,2%, а их мощности — на 22,9%. Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона выросли на 10,5% — это лучший результат среди регионов, а североамериканские перевозчики — на 5,0% при росте мощностей на 1,2%. По торговым направлениям Азия — Северная Америка выросла на 8,3%, а Европа — Северная Америка снизилась на 1,0%; Европа — Ближний Восток и Ближний Восток — Азия упали на 25,9% и 22,4%.
Издержки изменились сильнее, чем объёмы. Цены на авиатопливо в апреле выросли на 121,1% в годовом выражении, а нефть подорожала на 77,7%. IATA также отметила, что мировая торговля в марте сократилась на 2,1% по сравнению с предыдущим месяцем после четырёх месяцев подряд роста, тогда как индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности вырос до 53,4, а его субиндекс новых экспортных заказов достиг 50,2 — оба выше отметки в 50 пунктов, означающей рост.
Что это значит для грузоотправителей
- Места меньше, чем кажется по заголовкам. Спрос вырос, а мощности нет, поэтому рейсы загружены плотнее. Бронируйте авиаперевозку раньше обычного и спросите у экспедитора, что произойдёт, если груз разделят или перенесут на более поздний рейс.
- Ждите топливных сборов в счёте. Когда авиатопливо стоит больше чем вдвое дороже, чем год назад, уточните, как применяются сборы и как долго действуют котировки.
- Трансокеанские грузы продолжают поступать. Направление Азия — Северная Америка питает ворота Западного побережья, такие как LAX, и оно выросло на 8,3%. Загруженные входящие рейсы означают загруженные грузовые терминалы, поэтому организуйте вывоз груза сразу после его выпуска.
- Следите за новыми данными. Уолш сказал, что ближайшие месяцы покажут, насколько хорошо отрасль сможет справляться с сохраняющейся геополитической неопределённостью и высокими операционными расходами. Бюджеты, составленные в начале года, стоит пересмотреть.
Go Trucking Services занимается авиаперевозками, а также забором и доставкой грузов с CFS в LAX для грузоотправителей в Большом Лос-Анджелесе — см. разделы Авиаперевозки и Дрейедж или запросите расчёт на главной странице.
Источники:
Фото: Glenn Beltz, Wikimedia Commons (CC BY 2.0).
