13 июля 2026 года порт Лос-Анджелеса открыл проект Zero-Emission Truck Purchasing Incentive Project — программу на 75 млн долларов, которая поможет дрейджевым компаниям приобретать электрические грузовики. Согласно объявлению порта, размер стимула составляет до 300 000 долларов на один грузовик.
Из общей суммы 50 млн долларов поступают из гранта программы Clean Ports Агентства по охране окружающей среды США (EPA), а 25 млн — из сбора Clean Truck Fund Rate порта. Участвовать могут лицензированные автоперевозчики, которые на данный момент зарегистрированы в Port Drayage Truck Registry и хотят приобрести не менее 10 электрических дрейджевых грузовиков класса 8. Один перевозчик может получить не более 24 млн долларов.
Порт проводит программу в формате запроса предложений, подробности доступны на портале RAMPLA. Вопросы принимались до 20 июля, а предложения нужно подать до 15:00 в четверг, 3 декабря.
Финансирование грузовиков является частью более масштабной работы. По словам порта, вместе с Harbor Community Benefit Foundation и пятью операторами терминалов (APM Terminals, Everport Terminal Services, Fenix Marine Services, TraPac и Yusen Terminals) на проекты, поддерживающие переход к полностью безэмиссионной работе терминалов, направляется более 600 млн долларов грантовых и софинансируемых средств.
Что это значит для грузоотправителей
- На воротах терминалов сегодня ничего не меняется. Это раунд финансирования закупки грузовиков. Поскольку предложения принимаются только до декабря, купленные по программе грузовики появятся в порту позже, а не в этот пиковый сезон.
- Программа рассчитана на крупные автопарки. Минимум в 10 грузовиков означает, что средства получат перевозчики, способные закупать технику партиями. Состав перевозчиков, использующих в порту электрогрузовики, будет меняться постепенно, а не мгновенно.
- Спросите, если для вашего бизнеса важны выбросы. Импортёры и экспортёры, которые отчитываются о выбросах в цепочке поставок, могут спросить своего дрейджевого провайдера, какая техника перевозит их контейнеры и как это, как ожидается, изменится.
- Следите и за сборами. Часть средств поступает от сбора Clean Truck Fund Rate, взимаемого в порту. Если хотите понять, как портовые сборы отражаются в ваших счетах, уточните у брокера или перевозчика.
- Следите за декабрьским сроком. Размер и количество выплат покажут, как быстро электрогрузовики, вероятно, начнут работать в порту.
Для владельцев грузов практический вопрос — сроки. Переход уже финансируется и планируется, но ежедневный вывоз и доставка на терминалах работают как прежде, и подготовка нужна та же: документы готовы, запись оформлена, бесплатное время учитывается.
Go Trucking Services занимается дрейджем, включая вывоз и доставку контейнеров на терминалах порта Лос-Анджелеса. Ознакомьтесь с нашей услугой дрейджа или запросите расчёт стоимости на главной странице.
Источники:
Изображение: Bill Beers, через Wikimedia Commons (CC0).
