El 13 de julio de 2026, el Puerto de Los Ángeles abrió su Proyecto de Incentivos para la Compra de Camiones de Cero Emisiones, un programa de 75 millones de dólares para ayudar a las empresas de acarreo portuario a comprar camiones eléctricos de batería. El anuncio del puerto fija el incentivo en hasta 300 000 dólares por camión.
Del total, 50 millones de dólares provienen de una subvención del Programa de Puertos Limpios de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. y 25 millones de la Tarifa del Fondo de Camiones Limpios del puerto. El programa está abierto a transportistas autorizados que estén actualmente inscritos en el Registro de Camiones de Acarreo Portuario y quieran comprar al menos 10 camiones eléctricos de batería de Clase 8 para acarreo portuario. A un mismo transportista no se le pueden adjudicar más de 24 millones de dólares.
El puerto gestiona el programa como una solicitud de propuestas, con los detalles disponibles en el portal RAMPLA. Las preguntas debían enviarse antes del 20 de julio, y las propuestas vencen a las 3 p. m. del jueves 3 de diciembre.
La financiación de camiones forma parte de un esfuerzo mayor. El puerto afirma que, junto con la Harbor Community Benefit Foundation y cinco operadores de terminales (APM Terminals, Everport Terminal Services, Fenix Marine Services, TraPac y Yusen Terminals), se destinan más de 600 millones de dólares en subvenciones y fondos de contrapartida a proyectos que apoyan la transición hacia operaciones de terminales totalmente de cero emisiones.
Qué significa para los transportistas
- Hoy no cambia nada en la puerta de acceso. Esta es una ronda de financiación para la compra de camiones. Como las propuestas no vencen hasta diciembre, los camiones adquiridos por este medio llegarán al puerto más adelante, no en esta temporada alta.
- Está dirigido a flotas más grandes. El mínimo de 10 camiones implica que los fondos irán a transportistas capaces de comprar en volumen. La combinación de transportistas que operan camiones eléctricos en el puerto cambiará poco a poco, no de la noche a la mañana.
- Pregunte si las emisiones importan a su negocio. Los importadores y exportadores que informan sobre las emisiones de su cadena de suministro pueden preguntar a su proveedor de acarreo portuario qué equipos mueven sus contenedores y cómo se espera que eso cambie.
- Siga también el lado de las tarifas. Parte del dinero proviene de la Tarifa del Fondo de Camiones Limpios que cobra el puerto. Si quiere saber cómo aparecen las tarifas portuarias en sus facturas, consulte con su corredor o transportista.
- Atención a la fecha límite de diciembre. El tamaño y el número de las subvenciones mostrarán con qué rapidez es probable que lleguen los camiones eléctricos al servicio portuario.
Para los dueños de la carga, lo importante es el calendario. La transición se está financiando y planificando ahora, pero la recogida y entrega diarias en las terminales funciona como antes, y la preparación sigue siendo la misma: documentos listos, cita reservada y control del tiempo libre.
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Fuentes:
Imagen: Bill Beers, vía Wikimedia Commons (CC0).
