Спотовые ставки на транспацифические контейнерные перевозки продолжали расти на неделе 13 августа 2026 года. Всемирный контейнерный индекс Drewry показал ставку Шанхай — Лос-Анджелес на уровне $6,244 за 40-футовый контейнер, что на 6% выше за неделю, а Шанхай — Нью-Йорк — $8,706, рост на 10%. Композитный индекс вырос на 1% до $4,339 за 40-футовый контейнер, что стало его вторым недельным ростом подряд: повышение ставок на США перевесило снижение на маршрутах Азия — Европа.
Drewry связала рост с управлением провозными мощностями. Перевозчики отменили по 10 транспацифических рейсов в каждую из двух предыдущих недель, а на следующую неделю было запланировано ещё семь отмен. По словам Drewry, при сокращении мощностей она ожидала, что на ближайшей неделе транспацифические ставки будут менее волатильными. Азиатско-европейское направление двигалось в обратную сторону: ставка Шанхай — Генуя снизилась на 8% до $5,080, а Шанхай — Роттердам — на 5% до $4,425.
Масштаб летнего роста хорошо виден по собственному ряду данных Drewry. В середине мая та же оценка Шанхай — Лос-Анджелес составляла $3,357, то есть за три месяца ставка выросла примерно на 86%. Давление распространяется и на контракты. Компания Xeneta, занимающаяся бенчмаркингом ставок, на которую ссылается gCaptain, сообщила, что долгосрочные ставки с Дальнего Востока на западное и восточное побережья США с конца февраля выросли на 41% и 40% соответственно, а спотовые ставки на западное побережье теперь на $4,103 за 40-футовый контейнер превышают долгосрочные.
Что это значит для грузоотправителей
- Планируйте бюджет по текущим ценам. Спотовая ставка выше $6,000 на западное побережье меняет долю фрахта в стоимости доставленного товара, особенно для недорогих и габаритных грузов. Пересчитайте маржу по ставкам, которые предлагают сегодня, а не по весенним цифрам.
- Считайте расписание рейсов предварительным. Когда в неделю отменяется десять рейсов, бронирование могут перенести на более позднее судно. Попросите экспедитора подтвердить судно за несколько дней до закрытия приёма груза и информируйте покупателей об изменённых датах прибытия.
- Тщательно взвешивайте контракт и спот. Разрыв примерно в $4,100 между спотовыми и долгосрочными ставками делает контрактные места ценными, но главный аналитик Xeneta также предостерёг грузоотправителей от заключения годовых контрактов на растущем рынке. Более короткие сроки или привязка цены к индексу — варианты, которые стоит обсудить с перевозчиком или экспедитором.
- Сравнивайте побережья по полной стоимости. По оценке Drewry, ставка на восточное побережье примерно на $2,460 за контейнер выше, чем на Лос-Анджелес. Для грузов, идущих вглубь страны, сравните полностью морской маршрут с прибытием на западное побережье и последующей автоперевозкой.
- Определите приоритеты отгрузки. Если мест не хватает, заранее решите, какие заказы должны уйти вовремя, а какие могут подождать неделю.
Go Trucking Services занимается морскими перевозками, а также дрейажем и доставкой из порта Лос-Анджелеса. Ознакомьтесь с нашей услугой морских перевозок или запросите расчёт стоимости на главной странице. Спотовые ставки меняются еженедельно, поэтому уточняйте ставку на ваш рейс у перевозчика или экспедитора.
Источники:
- MTS Insights: Всемирный контейнерный индекс Drewry, неделя 13 августа
- gCaptain: Контейнерные ставки продолжают расти, поскольку перевозчики сокращают транспацифические мощности
- MTS Insights: Всемирный контейнерный индекс Drewry, неделя 14 мая
Изображение: Paul Coueslant, через Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0).
