El Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) ha dado más tiempo a la industria de la carga aérea para cumplir su norma ampliada de datos anticipados. En el mensaje n.º 69486540 del Cargo Systems Messaging Service, enviado el 10 de agosto de 2026, la CBP indicó que el período de aplicación gradual de la norma final provisional Enhanced Air Cargo Advance Screening (ACAS) se amplía, con efecto inmediato, del 21 de noviembre de 2026 al 1 de mayo de 2027.
El ACAS exige que las aerolíneas y otros declarantes autorizados envíen a la CBP datos específicos de cada envío lo antes posible y, a más tardar, antes de que la carga se cargue en una aeronave con destino a Estados Unidos. La norma reforzada entró en vigor el 21 de noviembre de 2025 y añadió nuevos datos obligatorios: el correo electrónico y el teléfono del consignatario, el lugar de embalaje del envío y/o el lugar de recogida programado, y la parte a quien se envía. Pueden exigirse más datos en determinadas circunstancias, por ejemplo cuando el expedidor no es un remitente conocido verificado o cuando las mercancías se compraron en una plataforma de comercio electrónico. En la norma, la CBP dijo que los cambios responden a las amenazas constantes a la seguridad de la aviación y mencionó los dispositivos incendiarios que provocaron incendios en instalaciones de carga aérea en Europa en julio de 2024.
La CBP dijo que la prórroga busca apoyar la preparación operativa y dar al sector más tiempo para completar integraciones de sistemas, perfeccionar los procedimientos de cumplimiento y resolver problemas de calidad de los datos. Los requisitos vigentes no se suspenden. Durante la prórroga, se espera que las aerolíneas y los declarantes sigan enviando los datos del ACAS conforme a la normativa actual, corrijan con rapidez los problemas de calidad de datos que identifique la CBP, confirmen que sus sistemas pueden cumplir las especificaciones técnicas para la aplicación plena y mantengan el contacto con los representantes de la CBP. «La CBP alienta firmemente a todas las partes afectadas a aprovechar este tiempo adicional para completar los preparativos necesarios», dice el mensaje.
Qué significa para los transportistas
- El plazo es para las aerolíneas y los declarantes, pero los datos empiezan con usted. Una aerolínea o un agente de carga solo puede transmitir el correo electrónico, el teléfono y la dirección de entrega del consignatario si el importador y el proveedor extranjero se los facilitan.
- Espere más preguntas al hacer la reserva. La parte a quien se envía es el nombre y la dirección de la primera parte que recibirá físicamente el envío tras su liberación por la CBP. Si su carga va a un almacén o a una obra en lugar de a su oficina, indíquelo desde el principio.
- Corrija las lagunas antes de que la carga llegue a la aerolínea. Los datos del ACAS deben enviarse antes de la carga, de modo que los detalles faltantes o inexactos son un problema en origen, no después de que aterrice el vuelo.
- Aproveche los meses adicionales. Revise ahora sus instrucciones de envío y las plantillas de sus proveedores. Para saber qué se aplica a sus propios envíos, consulte con su agente de aduanas o agente de carga.
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Fuentes:
- CBP: CSMS n.º 69486540, Ampliación de la fase de plena aplicación del Control Avanzado Reforzado de Carga Aérea (ACAS)
- Federal Register: Control Avanzado Reforzado de Carga Aérea (ACAS), norma final provisional, 21 de noviembre de 2025
Imagen: Raimond Spekking, vía Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
